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我国加快推行ETC 2020年前用户打破1.8亿

admin 2019-06-07 196人围观 ,发现0个评论

  我国国家发改委4日发表,该部分和我国交通运输部研讨拟定了《加速推动高速公路电子不我国加快推行ETC 2020年前用户打破1.8亿泊车方便收费应用服务施行计划》。期望以此进步高速公路通行功率,完成不泊车方便收费,削减拥堵、便当民众。

  我国全国高速公路电子不泊车方便收费(ETC)体系完成联网运营始于2015年9月。

  国家发改委表明,尽管ETC的推行取得了显着的社会和经济效益,但部分地区ETC开展体系功用和我国加快推行ETC 2020年前用户打破1.8亿应用领域相对单一,车载终端设备不便当,卡车无法完成不泊车收费,市场化进程缓慢,服务质量和服务水平有待进步。

  国家发改委泄漏,此次推出计划设定的方针是:到2019年12月底,我国全国ETC用户数量打破1.8亿,高速公路收费站ETC全掩盖,ETC车道成为首要收费车道,卡车完成不泊车收费,高速公路不泊车方便收费率到达90%以上,一切人工收费车道支撑移动付出等电子收费方法,明显进步高速公路不泊车收费服务水平。

  为完成上述方针,计划要求加我国加快推行ETC 2020年前用户打破1.8亿大ETC根底服务设施建造投入力度,进步收费站ETC专用车道份额。如,高速公路新建、改扩建及大修时,应提早规划并适度超前增设ETC专用车道。2019年10月底前,一切车道均具有ETC服务功用,其间大中城市、新建乡镇、旅行景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。

  计划要求,调整卡车通行费计费方法,从2020年1月1日起,统一按车型收费,并保证不添加卡车通行费整体担负。封闭式高速公路收费站进我国加快推行ETC 2020年前用户打破1.8亿口同步施行不泊车称重检测,进步卡车通行功率。

  为了鼓舞车辆运用ETC,计划要求加大ETC运用优惠力度。完成车载设备免费设备全掩盖,非人为损坏的,由发行方免费替换。

  与此同时,将给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。自2020年两只蝴蝶1月1日起,除官方还有规则外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC体系完成。

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(责任编辑:DF155)

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