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“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考

admin 2019-07-06 252人围观 ,发现0个评论

  新华社厦门2月11日电 题:“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考

  新华社记者颜之宏

  “白鹭八幺洞幺,风向三洞洞,风速五米每秒,能够起飞。”“能够起飞,白鹭八幺洞幺。”厦门高崎机场的塔台上,管制员庄伟龙指挥厦门航空的航班做起飞前章丘预备。悉数安排妥当,伴跟着发动机的轰鸣,一架蓝白色涂装的波音787在跑道上腾空而起。

  在普通人眼里,空管是“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考一份带有神秘色彩的作业,航班能否安全动身抵达、能否准点起降都与他们有关,也正因如此,空管这份作业被业内助亲热地称为“护航天使”。

  作为二级空中交通管制员,庄伟龙从业19年来从未出过一丝过失,曾多次成功处置相似客机单侧发动机失效、客舱失压、鸟击等险情,顺畅指引多架“受伤”客机安全下降。

  厦门高崎机场现在是国内最繁忙的单跑道机场,春运顶峰期航班起降将挨近600架次/天,顶峰时段,每一分半钟就会有一架飞机起飞或下降。

  “飞机下降后占用跑道的时刻不能超越40秒,起飞占用跑道的时刻不能超越50秒,”庄伟龙核算着时“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考刻差,“只需有一个机组超越了这个时刻约束,后续航班方“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考案悉数要从头调整。”

  在这份需求准确到秒的作业中,飞行员和管制员有必要默契配合到“合二为一”。空管员下错指令,或许飞行员履行错指令,都或许导致“机毁人亡”的成果。在庄伟龙眼里,这份作业最大的应战在于每天和不同的机组协作,不同的言语习气和操作偏好,存在各种不确认性。

  “咱们的使命便是把一切的不确认性最终都导出成飞机安全落地的确认成果。”庄伟龙说,这就需求管制员高度集中的注意力,不能放过雷达屏上任何一个小点。

  在操控台上,每班管制员都严格履行“接连上岗不超越两小时”的值勤准则轮番上阵,跟着厦门“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考机场单跑道容量挨近饱满,管制员的作业压力日积月累,在这样高强度的作业状态下,各类咖啡、茶饮也代替了白开水,成为管制员的日子“密友“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考”。

  “这样的作业是无上“为了成百上千户家庭的挂念”——“护航天使”的春运赶考荣耀的,”庄伟龙说,“由于咱们手上是成百上千户家庭的挂念。”

  在2月1日至3月12日春运期间,厦门高崎机场将保证航班21672架次,日均匀添加约23架次,这个全国起降架次最多的单跑道机场内,“护航天使”们正全力书写一份美丽的“春运答卷”。

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